運油半掛車專用解放危化牽引頭
發布時間：2016-06-01 20:24:11 來源：湖北聯和專汽 點擊次數：
國家對運油車的要求是越來越高，運油半掛車的牽引頭也要求加裝ABS、前橋盤式制動和限速裝置，目前來說解放牽引頭在危化強制規定中走在了前面，大部分的牽引頭都是專門針對危化車設計開發的。
通過優化動力總成，提升駕駛室舒適性，來滿足多樣化的市場需求，打造最適合的牽引頭。
一、底盤升級優化：可靠性，承載性強，專為高速重載打造。
全新設計降自重的鋼板車架采用高強度合金鋼材質，抗扭抗疲勞大大增加，承載力更強，V型反作用桿緩解大梁受沖擊力，保障滿載時不翻車，430大膜片式摩擦片離合器，扭矩大可靠性高，德國WRBCO閥體密封性強，美國AMP電器件高壽命高防水性。
二、駕駛室優化：安全，舒適，便捷，大氣。
四、變速箱：自主開發，離扭矩，高可靠，操作更輕便，節油更突出。
解放ca12ta系列變速箱：采用主副箱，雙中間軸結構，最大輸入扭矩2100n.m,高出國內周類產品10%，承載能力更強傳動更平穩！采用美國進口博洛華納同步器，使用壽命為國內產品5倍！頭檔速比大（15.54),各檔速比級差分配更合理，使整車的燃油經濟性，動力性更優秀！國內獨家專利技術，帶有強制潤滑油泵，高速行駛低速重載不燒齒，整箱壽命延長一倍！可選裝整體式后，底取力器，不僅方便維修保養，而且避免改裝過程中損失精度。可選裝超速檔變速箱，提高整車的最高車速及經濟車速。
通過優化動力總成，提升駕駛室舒適性，來滿足多樣化的市場需求，打造最適合的牽引頭。
一、底盤升級優化：可靠性，承載性強，專為高速重載打造。
二、駕駛室優化：安全，舒適，便捷，大氣。
高強度1毫米厚內外板金屬駕駛室，國內獨有車門防撞鋼梁，被動安全性國內領先。無法盲區視野，超低溫快速除霜技術，轉向輔助照明，高強度水晶大類，提供全天候視野保障。
駕駛室四點全懸浮技術，后兩點氣囊減震空氣座椅。T型環繞儀表臺，超大儲物盒，加寬臥鋪，每個細節都精心為使用者考慮，舒適性超好。前置排氣管和防火帽，符合運油半掛車的要求。
三、發動機：高壽命，輕量化，高保障，高動力，低油耗。
CA6DM2系列11升發動機：國際公認重卡黃金排量，采用電控共軌或電控單體泵+scr（尿素處理系統）技術路線，功率覆蓋350-420馬力，扭矩覆蓋1550-1900n.m，采用國內首創四氣門，頂置凸輪軸技術，進氣效率更高，燃油經濟性更好，標配發動機制動，制動效果提升，確保行車安全可靠。是專為重型卡車量身打造的完美引擎。
CA6DL2系列9升發動機：ca6dl2功率覆蓋280-375馬力，扭矩覆蓋1350-1550n.m，供油系統采用高壓共軌或電控單體泵，后處理采用scr技術路線。ca6dl系列發動機是解放目前市場保有量最大，節油口碑最好的產品，被譽為“節油之王”，深得廣大用戶贊譽的成熟產品。
駕駛室四點全懸浮技術，后兩點氣囊減震空氣座椅。T型環繞儀表臺，超大儲物盒，加寬臥鋪，每個細節都精心為使用者考慮，舒適性超好。前置排氣管和防火帽，符合運油半掛車的要求。
三、發動機：高壽命，輕量化，高保障，高動力，低油耗。
CA6DM2系列11升發動機：國際公認重卡黃金排量，采用電控共軌或電控單體泵+scr（尿素處理系統）技術路線，功率覆蓋350-420馬力，扭矩覆蓋1550-1900n.m，采用國內首創四氣門，頂置凸輪軸技術，進氣效率更高，燃油經濟性更好，標配發動機制動，制動效果提升，確保行車安全可靠。是專為重型卡車量身打造的完美引擎。
CA6DL2系列9升發動機：ca6dl2功率覆蓋280-375馬力，扭矩覆蓋1350-1550n.m，供油系統采用高壓共軌或電控單體泵，后處理采用scr技術路線。ca6dl系列發動機是解放目前市場保有量最大，節油口碑最好的產品，被譽為“節油之王”，深得廣大用戶贊譽的成熟產品。
四、變速箱：自主開發，離扭矩，高可靠，操作更輕便，節油更突出。
解放ca12ta系列變速箱：采用主副箱，雙中間軸結構，最大輸入扭矩2100n.m,高出國內周類產品10%，承載能力更強傳動更平穩！采用美國進口博洛華納同步器，使用壽命為國內產品5倍！頭檔速比大（15.54),各檔速比級差分配更合理，使整車的燃油經濟性，動力性更優秀！國內獨家專利技術，帶有強制潤滑油泵，高速行駛低速重載不燒齒，整箱壽命延長一倍！可選裝整體式后，底取力器，不僅方便維修保養，而且避免改裝過程中損失精度。可選裝超速檔變速箱，提高整車的最高車速及經濟車速。
五、驅動橋：國內最成熟重型橋，高可靠，高承載，高壽命。
解放457單級減速后橋：是目前解放市場保有量最大的產品，同時也是市場認可度較高的產品，具有承載能力強（13噸級），驅動能力強（輸出扭矩38000n.m),速比選擇范圍寬泛（3.7-6.33），保養維修方便的特點，是國內較有競爭力的公路運輸用橋。
解放500單級減速貫通后橋（13噸級）：主要匹配于公路牽引車車型，驅動能力強（輸出扭矩55000n.m),速比寬泛（3.583-4.875），可選裝輪減差速鎖方案，重量輕承載能力強，是輪減橋理想的替代產品。
解放500單級減速貫通后橋（13噸級）：主要匹配于公路牽引車車型，驅動能力強（輸出扭矩55000n.m),速比寬泛（3.583-4.875），可選裝輪減差速鎖方案，重量輕承載能力強，是輪減橋理想的替代產品。
