大運純電動4米冷藏車
發布時間：2018-11-20 10:19:44 來源：齊東汽車 點擊次數：
大運純電動4米冷藏車，無論經濟性，環保性，政策性，都特別符合國內冷鏈運短途輸的需求。純電動4米冷藏車采用寧德時代/國軒高科3300軸距，原廠空調，行車電腦，7寸中控顯示屏，可調節式方向盤，方向助力,中控鎖箱體尺寸;5995*2150*3100額定質量1285KG。寧德時代電池容量:82.43KWH。
綜合成本比較：
大運純電動4米冷藏車使用商業，工業用電的平均電價為1元/度，按照“15萬公里/5年”測算運營綜合成本：相比傳統輕卡購買成本高3-5萬元，能耗成本低10.95萬元，服務成本低2.8萬元，平均每年運營可節省近3.4萬元。
生產工藝：
全車采用意大利技術，廂體采用木質工藝，用膠合板進行二次隔熱，廂板由鍍鋅管骨架加上環保防水木板用加強螺絲連接，中間 8cm 聚氨脂填充，外加厚3mm玻璃鋼，高強度樹脂膠，抽真空，熱壓一次成型。更先進的生產工藝，比老款的燃油版冷藏車更耐用，更美觀。
綜合成本比較：
大運純電動4米冷藏車使用商業，工業用電的平均電價為1元/度，按照“15萬公里/5年”測算運營綜合成本：相比傳統輕卡購買成本高3-5萬元，能耗成本低10.95萬元，服務成本低2.8萬元，平均每年運營可節省近3.4萬元。
生產工藝：
全車采用意大利技術，廂體采用木質工藝，用膠合板進行二次隔熱，廂板由鍍鋅管骨架加上環保防水木板用加強螺絲連接，中間 8cm 聚氨脂填充，外加厚3mm玻璃鋼，高強度樹脂膠，抽真空，熱壓一次成型。更先進的生產工藝，比老款的燃油版冷藏車更耐用，更美觀。
廂體拼裝采用8mm高強度螺絲連接，外部用鋁型材包邊，使廂體更堅固，更適應各種地型和環境，達到更好的保溫效果。
箱內底板設計選用花紋板和玻璃鋼，用戶可根據拖運的貨種不同來選擇底板。
副梁采用510汽車大梁鋼板，使用剪板折彎工藝，使車輛承重更強，不炸裂，車輛使用年限更長。
壓板和副梁采用12mm高強度螺絲連接，廂體在行駛過程中更穩定。
CGC5045XLCBEV1Z3公告詳細參數
| 整車技術參數 | |||
| 車輛名稱: | CGC5045XLCBEV1Z3純電動冷藏車 | 公告批次: | 310 |
| 產品商標 | 大運牌 | 產品號 | |
| 車輛型號: | CGC5045XLCBEV1Z3 | 目錄序號: | 101 |
| 免檢: | 發布日期: | 20180802 | |
| 總質量 | 4495(Kg) | 容積: | |
| 額定載質量 | 1155,1090(Kg) | 整備質量 | 3210(Kg) |
| 外形尺寸 | 5995×2150,2175,2275×2900,3100,2790,3200(mm) | 貨廂尺寸 | 4050×2000,2100×1850,2000,1700,2100(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準拖掛車總質量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
| 防抱死系統: | 有 | 載質量利用系數 | 0.40 |
| 燃料種類: | 純電動 | 排放標準: | |
| 接近角/離去角: | 20/18(°) | 前懸/后懸: | 1150/1545(mm) |
| 軸數: | 2 | 軸距: | 3300(mm) |
| 輪胎數: | 6 | 輪胎規格: | 6.50R16LT |
| 前輪距(mm): | 1545 | 后輪距(mm): | 1500 |
| 軸荷: | 1800/2695 | 最高車速: | 90(km/h) |
| 其它 | 貨箱頂部封閉,不可開啟。選裝前面罩,選裝后視鏡,選裝前霧燈及前保險杠;選裝后牌照燈樣式,選裝其它型號的制冷機組,選裝不同貨箱風格;側、后防護裝置為裙板式結構,側防護與車輛連接方式為螺栓連接,后防護與車輛連接方式為焊接,側防護材質為復合夾芯板,后防護材質為Q235,后部裙板下緣離地高度為450mm;儲能裝置種類/生產企業:磷酸鐵鋰蓄電池/合肥國軒高科動力能源有限公司;ABS型號/生產企業:CM4YL/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。 | ||
| 底盤CGC1045EV1Z5技術參數 | |||
| 底盤型號 | CGC1045EV1Z5 | 底盤企業: | 成都大運汽車集團有限公司 |
| 輪胎數 | 6 | 彈簧片數: | 9/9+6,4/3+3,3/3+3,2/3 |
| 輪胎規格: | 6.50R16LT | 轉向形式: | 方向盤 |
| 前輪距: | 1545 | 后輪距: | 1500 |
| 底盤排放標準: | |||
| 燃料種類: | 純電動 | 批次: | 306 |
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| DY213AAC01000 | 大運汽車股份有限公司 | - | 100 |
