源自德國FEV，東風6方系列壓縮式垃圾車又添新動力
發布時間：2018-11-14 10:10:58 來源：齊東汽車 點擊次數：
近日，東風股份新下線一批壓縮式垃圾車專用底盤，此批底盤是我司針對不同的客戶群體而特殊定制的，目前相關的產品公告都已下發，整車接受預定中。
搭載云內新動力德威系列D25TCIE2型發動機，源自德國FEV技術，此款發動機具有以下特點：
技術先進——源自德國FEV技術，國家級企業技術中心設計，升功率達42KW/L，處于行業領先水平。
省油環保——電控高壓共軌燃油噴射系統，四氣門技術，同比兩氣門發動機節省燃油10%以上，排放水平達到國V標準。
動力強勁——電近，噴油器中置，螺旋+切向雙進氣道，帶旁通閥渦輪增壓中冷，扭矩儲備大，速度快，承載能力強。
可靠耐用——高強度合金鑄鐵機體、鋁合金氣缸蓋，圓角滾壓曲軸，凹面凸輪軸等技術，缸蓋分層冷卻+鼻梁區射水孔冷卻。
舒適安全——正時齒輪+鏈（帶）傳動系統、滾子搖臂、液力間隙調整、雙頂置凸輪、四氣門技術，大幅降低發動機躁聲及提高整機性能。
服務快捷——36個月或30萬公里超長質保，全國40余家省級配件代理商，1600余家服力商，優質服務為您保駕護航。
其它基本配置簡介：萬里揚6檔變速箱，188mm雙層直通大梁，盤式制動前橋，ABS防抱死系統，排氣制動，斷氣剎，7.00R16鋼絲胎帶全尺寸備胎，中控鎖，電動玻璃，原裝空調。
產品公告參數如下：
技術先進——源自德國FEV技術，國家級企業技術中心設計，升功率達42KW/L，處于行業領先水平。
省油環保——電控高壓共軌燃油噴射系統，四氣門技術，同比兩氣門發動機節省燃油10%以上，排放水平達到國V標準。
動力強勁——電近，噴油器中置，螺旋+切向雙進氣道，帶旁通閥渦輪增壓中冷，扭矩儲備大，速度快，承載能力強。
可靠耐用——高強度合金鑄鐵機體、鋁合金氣缸蓋，圓角滾壓曲軸，凹面凸輪軸等技術，缸蓋分層冷卻+鼻梁區射水孔冷卻。
舒適安全——正時齒輪+鏈（帶）傳動系統、滾子搖臂、液力間隙調整、雙頂置凸輪、四氣門技術，大幅降低發動機躁聲及提高整機性能。
服務快捷——36個月或30萬公里超長質保，全國40余家省級配件代理商，1600余家服力商，優質服務為您保駕護航。
其它基本配置簡介：萬里揚6檔變速箱，188mm雙層直通大梁，盤式制動前橋，ABS防抱死系統，排氣制動，斷氣剎，7.00R16鋼絲胎帶全尺寸備胎，中控鎖，電動玻璃，原裝空調。
| 【整車技術參數】 | |||||
| 產品名稱 | 壓縮式垃圾車 | 公告批次 | 306 | ||
| 總質量(Kg) | 7360 | 駕駛室準乘人數(人) | 2 | ||
| 額定載質量(Kg) | 1930,1730 | 外形尺寸(mm) | 6350,6550,6850,6500×2050×2600,2820 | ||
| 整備質量(Kg) | 5300,5500 | ||||
| 接近角/離去角(°) | 20/15 | 前懸/后懸(mm) | 1040/2002 | ||
| 軸荷(Kg) | 2640/4720 | 最高車速(Km/h) | 99 | ||
| 備注 | 1、該車可選裝方形或弧形車廂;選裝后密封蓋裝置;選裝工作裝置及外形長/高/后伸(mm)對應關系:①無上料裝置:6350/2600/0,②翻桶裝置及③全密封斗裝置:6550/2600/200,②翻桶裝置及④半密封斗裝置:6850/2600/500,⑤擺臂裝置:6500/2820/150;選裝③⑤時整備質量為5500kg,選裝其它裝置時整備質量為5300kg。2、側防護采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護由專用裝置替代。3、隨底盤選裝駕駛室;ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。發動機與油耗值(L/100km)對應關系為: D25TCIE2/17.3。 | ||||
| 【底盤技術參數】 | |||||
| 底盤型號 | EQ1070SJ3BDF | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 | ||
| 商標名稱 | 東風牌 | 生產企業 | 東風汽車股份有限公司 | ||
| 軸數 | 2 | 輪胎數 | 6 | ||
| 軸距 (mm) | 3308 | ||||
| 輪胎規格 | 7.00R16 | ||||
| 鋼板彈簧片數 | 6/6+5 | 前輪距(mm) | 1503,1485,1519,1595 | ||
| 燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1494,1516,1540 | ||
| 排放依據標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) | ||
| D25TCIE2 | 昆明云內動力股份有限公司 | 2499 | 96 | ||
