為什么很多地區都要求強制加裝下裝油系統
發布時間：2016-07-06 16:01:53 來源：湖北聯和專汽 點擊次數：
油罐車常規配置是采用優質二類底盤，在底盤上加裝罐體，取力器，傳動安裝，一個專用油泵（泵進泵出），管道系統（有碳鋼和304不銹鋼兩種），單車罐體容積從3立方米到38立方米的依據需求選擇，半掛運油車容積從38立方米到60立方米，依據需求選擇容積，依據需求選擇罐體為單倉，兩倉及多倉，傳統的裝油方式是從罐體上方的人孔往罐內注油。
為了進步平安，有些油罐車做了底部罐裝工藝。 什么是底部罐裝呢？底部罐裝也稱為下裝油系統，底部罐裝主要的組成部件有尾氣回收系統、防溢漏系統、海底閥、歐標罐口、控頭、SO2插座、防靜電系統、底部罐裝API接頭號。我們的主要消費工藝有：蒸汽吹掃，洗濯擦拭罐體；切割集油槽，加裝海底閥；裝置油路系統；加裝氣閥回路；換裝密閉市人孔蓋；水壓、氣密、煤油試漏。
這是下裝油系統的整體工作畫面，油此能夠看出，靜電接地帶的重要性。大型加油站的這種靜電接地安裝主要是固定式的，這些普通是加油站處理，他們在大型公開主油庫左近裝置一個，每臺加油車停止加油，卸油作業時，能夠快速銜接起來，靜電接地報警器是油品裝卸場所防靜電的規范化產品，不只能將液體轉運過程中產生的靜電導入大地，還可以全程自動檢測接地情況。當接地不良或斷開時聲音報警，以確保消費作業平安。
這個圖片能夠很便當的看出來，油罐車能夠分倉的，每一個倉都需求一鋁合金罐口（也稱為人孔），能夠帶防溢漏探頭，海底閥，卸油接頭，海底閥，又稱緊急迫斷閥，裝置于罐體底部，停止下裝加油時運用，操作煩瑣、節時、平安環保。
鋁合金歐標罐口，又稱人孔蓋，裝置于油罐頂部，具有內置呼吸和緊急排能，并可在人孔蓋上裝置油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢傳播感系統在裝油的過程中，當液面抵達探測位置時，傳感系統將自動報警，從而中止裝油。內置呼吸閥使油罐在運油過程中內部壓力堅持穩定，與外部壓力到達均衡，其傾倒避免溢流的設計使油罐車在發作不測的狀況下堅持密封，緊急排氣安裝在罐內壓力急劇升高的狀況下，將自動翻開，釋放罐內壓力，從而避免事故的發作，大大進步運油的平安性。
壓力均衡式海底閥用于多倉的油罐車，可停止不同油倉的單獨裝卸。三通設計簡化管路，減輕負載，操作簡單，平安牢靠。
氣動切斷閥裝置于油罐車罐體底部，可停止下裝加油，該閥內部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發作不測時，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐領會自動斷開，而自動對中柱塞和耐用彈簧會照舊堅持密封，罐內介質不會走漏，從而保證油罐平安。當無氣源或其他緣由無法翻開時，可折開氣缸活塞羅桿，手動開啟。
罐體頂部的降溫水箱，能夠做為洗手安裝，也能夠做為輪胎降溫用，詳細施行能夠經過 水箱和儲氣筒銜接來完成。
