吸污車使用客戶需知
發(fā)布時(shí)間：2017-08-13 09:55:59 來源：湖北聯(lián)和專汽 點(diǎn)擊次數(shù)：
吸污車罐體可采用：碳鋼、不銹鋼。 吸污車專用部分由取力器、傳動(dòng)軸、專用真空吸污泵、高壓成型糞罐、水氣分離器、油氣分離、多路換向閥、吊桿、吸污槍，管網(wǎng)系統(tǒng)組成，并裝有真空壓力表、視污窗（管），洗手裝置。
二、吸污車的組成
吸污車的組成：底盤，油水分離器，水氣分離器，專用真空吸污泵，容積壓力表，管網(wǎng)系統(tǒng)，吸物導(dǎo)管，自流閥，真空罐體，連通器（視糞窗、，全自動(dòng)防溢閥，液壓套件等。
吸污車專用功能：采用吸污車專用真空吸污泵，廣泛適用于雨水井、檢查井、沉淀井及各種溝渠內(nèi)的污泥、糞便或石油化工廠污水池淤積物的抽吸、裝運(yùn)和排卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒，具有比吸糞車吸力更大，運(yùn)用范圍更廣范等優(yōu)點(diǎn)。
吸污車主要零部件及作用
1、空氣流量計(jì)：空氣流量計(jì)是測量吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量的裝置，下面以熱線式空氣流量計(jì)為例介紹其結(jié)構(gòu)和工作原理。熱線式空氣流量計(jì)包括用鉑絲制成的熱線、空氣溫度傳感器（冷線）、電子回路等。熱線和溫度傳感器都裝在位于空氣主通道上的取樣管內(nèi)。熱線式空氣流量計(jì)的工作原理和廣泛使用的熱線風(fēng)速儀相同，在空氣通路中放置一發(fā)熱體，由于熱量被空氣吸收，發(fā)熱體本身會(huì)變冷，熱線的電阻會(huì)發(fā)生變化（變小）。發(fā)熱體空氣流量計(jì)就是利用發(fā)熱體與空氣之間的這種熱傳遞現(xiàn)象進(jìn)行空氣流量測量的。
2、進(jìn)氣壓力傳感器：進(jìn)氣壓力傳感器是一種間接檢測空氣流量的傳感器，其作用與空氣流量計(jì)相當(dāng)。ECU根據(jù)吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、進(jìn)氣管壓力與進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的空氣流量的對應(yīng)關(guān)系，計(jì)算出進(jìn)氣量，從而計(jì)算出基本噴油量。
3、節(jié)氣門位置傳感器：節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上，它將節(jié)氣門開度轉(zhuǎn)換成電壓信號輸出，以便計(jì)算機(jī)控制噴油量。線性節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，它可以連續(xù)檢測節(jié)氣門的開度。
4、電動(dòng)燃油泵：電動(dòng)燃油泵的作用是把燃油從油箱內(nèi)吸出并通過噴油器供給發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸。根據(jù)電動(dòng)燃油泵安裝位置不同，可分為內(nèi)置式燃油泵和外置式燃油泵兩種。目前，大多數(shù)EFI系統(tǒng)廣泛采用內(nèi)置式燃油泵。吸污車電動(dòng)燃油泵主要由泵體、永磁電動(dòng)機(jī)、安全閥、單向閥和外殼等組成。
5、吸污車燃油壓力調(diào)節(jié)器：燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是使燃油分配管壓力與進(jìn)氣歧管壓力的差值保持恒定，使噴油器的噴油量唯一地取決于噴油器的開啟時(shí)間，電控單元只需通過控制噴油器的開啟時(shí)間就可以達(dá)到精確控制噴油器噴油量的目的。系統(tǒng)油壓的調(diào)節(jié)范圍一般控制在250～300kPa范圍內(nèi)。燃油壓力調(diào)節(jié)器通常安裝在燃油總管上。
6、電磁噴油器：電磁噴油器的作用是根據(jù)ECU提供的電信號，控制燃料噴射。
7、凸輪軸/曲軸轉(zhuǎn)速與位置傳感器： 曲軸轉(zhuǎn)速與位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，可提供吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、曲軸轉(zhuǎn)角位置及曲軸轉(zhuǎn)角基準(zhǔn)位置信號，作為吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油及點(diǎn)火控制的主控信號。
8、溫度傳感器：為了判定吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀態(tài)、計(jì)算進(jìn)氣空氣的質(zhì)量流量以及排氣凈化處理，需要有能夠連續(xù)精確地測量冷卻水溫度、進(jìn)氣溫度與排氣溫度的傳感器。熱敏式溫度傳感器靈敏度高，因而被廣泛用于檢測冷卻水和進(jìn)氣溫度。
