電動(dòng)車-凱馬電動(dòng)專用車的優(yōu)勢(shì)
發(fā)布時(shí)間：2016-04-16 10:11:02 來(lái)源：湖北聯(lián)和專汽 點(diǎn)擊次數(shù)：
2015年尾，冬至，隨州，小雨，霧埋，灰蒙蒙，國(guó)際汽配城，面對(duì)2016年變革多多的一年，不管是整車銷售還是底盤銷售或多或少開始思考未來(lái)的轉(zhuǎn)型之路，LED車市場(chǎng)趨向平穩(wěn)，小型流動(dòng)售貨車流行，傳統(tǒng)的罐式環(huán)衛(wèi)業(yè)績(jī)平平，小型垃圾車全國(guó)范圍招標(biāo)進(jìn)一步普及，傳統(tǒng)車型和專用車過(guò)度更接近的冷藏車、防爆車、氣瓶運(yùn)輸車等亞專用車型異軍突起，逐步從小眾走向大眾，攪拌車、隨車吊等工程類專用車地區(qū)性市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，部分地區(qū)飽和，有的地區(qū)爆炸性增長(zhǎng)。
同時(shí)，最共性的事情是，所有汽車廠家開始炒作“新能源”，全國(guó)范圍油汽混合(CNG、LNG)、純電動(dòng)汽車車型多樣，但普遍處于宣傳起步期，成熟的技術(shù)背后是市場(chǎng)的滲透和積累，作為一名老的隨州底盤銷售員，通過(guò)努力，我欣慰的看到凱馬（KMC）小型電動(dòng)專用車（售貨車、勾臂垃圾車、掛桶垃圾車、冷藏車等）資源在專用車范圍內(nèi)領(lǐng)先全國(guó)。
同時(shí)，最共性的事情是，所有汽車廠家開始炒作“新能源”，全國(guó)范圍油汽混合(CNG、LNG)、純電動(dòng)汽車車型多樣，但普遍處于宣傳起步期，成熟的技術(shù)背后是市場(chǎng)的滲透和積累，作為一名老的隨州底盤銷售員，通過(guò)努力，我欣慰的看到凱馬（KMC）小型電動(dòng)專用車（售貨車、勾臂垃圾車、掛桶垃圾車、冷藏車等）資源在專用車范圍內(nèi)領(lǐng)先全國(guó)。
為什么新能源專用汽車會(huì)受到廣泛關(guān)注呢？
一、零排放，不再為任何排放升級(jí)而擔(dān)憂，不管國(guó)四或者國(guó)五都是浮云，走環(huán)保路線從個(gè)人做起，為子孫后代積福，不再擔(dān)心油價(jià)漲跌，不再大冬天排隊(duì)加油；
二、好駕駛，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲，事故率大大降低，和家用充電模式類似，走哪里充哪里；
三、追政策，2014—2016年，中央國(guó)家機(jī)關(guān)以及新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于30%；
四、省成本，根據(jù)和傳統(tǒng)能源的對(duì)比，電費(fèi)低于油費(fèi)已成共識(shí)，運(yùn)營(yíng)成本大大降低，一臺(tái)車一年最少省下一個(gè)蘋果6,兩臺(tái)車兩年最少省下2個(gè)蘋果7；
五、免征稅，2014年7月9日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定自2014年9月1日至2017年底，免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅；
六、有補(bǔ)貼，新能源購(gòu)車補(bǔ)貼分為國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼兩大塊，國(guó)家補(bǔ)貼統(tǒng)一為1800元/度，地方補(bǔ)貼也逐步得到統(tǒng)一，平均大概為1800元/度，從隨州專用車經(jīng)營(yíng)角度來(lái)說(shuō)，國(guó)家補(bǔ)貼，可直接在購(gòu)買底盤時(shí)扣除，地方補(bǔ)貼，由用戶自行在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門辦理，購(gòu)車前可前往確認(rèn)，據(jù)悉，大部分推廣示范城市頒布和國(guó)家補(bǔ)貼一樣的標(biāo)準(zhǔn)。
以上只是個(gè)人之見，新能源好處之多仁者見仁，智者見智，特別友情提示：
一、購(gòu)買新能源汽車越早，享受的補(bǔ)貼越高，2015年4月，財(cái)政部，科技部，工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委聯(lián)合公布了2016-2020年新能源汽車的補(bǔ)貼辦法，提出2017-2018年的補(bǔ)貼在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年的補(bǔ)貼在2016年基礎(chǔ)上下降40%。
二、純電動(dòng)汽車電瓶常規(guī)分為鉛酸類、鋰電類等等，鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜，但能量低，質(zhì)量和體積太大，一次充電行駛里程較短；使用壽命也相對(duì)短；鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，重量輕、儲(chǔ)能大（能量密度高）、無(wú)污染、無(wú)記憶效應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)，國(guó)家規(guī)定鉛酸類電動(dòng)汽車不在補(bǔ)貼和免征范圍之內(nèi)。
那么，新能源推廣示范城市有哪些呢？以最流行的凱馬2900軸距鋰電底盤為例，底盤型號(hào)為KMC1022EV29D，公告?zhèn)渥谇逦⒚鳎号鷾?zhǔn)的運(yùn)行區(qū)域?yàn)?北京，天津，太原，晉城，大連，上海，寧波，合肥，蕪湖，青島，鄭州，新鄉(xiāng)，武漢，襄陽(yáng)，長(zhǎng)株潭地區(qū)，廣州，深圳，海口，成都，重慶，昆明，西安，蘭州，河北省城市群，浙江省城市群，福建省城市群，江西省城市群，廣東省城市群，內(nèi)蒙古自治區(qū)城市群，沈陽(yáng)，長(zhǎng)春，哈爾濱，江蘇省城市群，淄博，臨沂，濰坊，聊城，瀘州，貴州省城市群，云南省城市群等國(guó)家批準(zhǔn)的新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域。——區(qū)域之大、城市之多，就沒(méi)有大家常賣專用車的老客戶分布地嗎？
下面，我們來(lái)重點(diǎn)關(guān)注東風(fēng)凱馬小型電動(dòng)售貨車的具體車型吧：
小型流動(dòng)售貨車：
整車型號(hào)KMC5022XSHEV29D：常規(guī)配置：軸距2900，豪華駕駛室，直通加強(qiáng)大梁，5檔變速箱帶取力器，165/70R14LT輪胎，標(biāo)配18度電瓶容量，選裝30度、42度，免征費(fèi)，國(guó)家補(bǔ)貼1800元/度，地方補(bǔ)貼1800元/度，國(guó)家補(bǔ)助18 X 0.18=3.24萬(wàn)元，地方補(bǔ)助18 X 0.18=3.24萬(wàn)元，那么實(shí)際購(gòu)車成本為5-6萬(wàn)元，加上免征購(gòu)置稅節(jié)省的大概三千元左右，不得不說(shuō)，用戶購(gòu)買此車有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，一次充電行駛250公里；
整車型號(hào)KMC5022XSHEV29D：常規(guī)配置：軸距2900，豪華駕駛室，直通加強(qiáng)大梁，5檔變速箱帶取力器，165/70R14LT輪胎，標(biāo)配18度電瓶容量，選裝30度、42度，免征費(fèi)，國(guó)家補(bǔ)貼1800元/度，地方補(bǔ)貼1800元/度，國(guó)家補(bǔ)助18 X 0.18=3.24萬(wàn)元，地方補(bǔ)助18 X 0.18=3.24萬(wàn)元，那么實(shí)際購(gòu)車成本為5-6萬(wàn)元，加上免征購(gòu)置稅節(jié)省的大概三千元左右，不得不說(shuō)，用戶購(gòu)買此車有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，一次充電行駛250公里；
