納威司達發動機
發布時間：2016-04-18 15:25:40 來源：湖北聯和專汽 點擊次數：
納威司達柴油發動機是江淮汽車與美國納威司達公司合資研發的新型發動機。成立于2012年8月，2年時間正式投產，投資18億元，產能10萬臺發動機，三期項目總產能達到20萬臺。
目前，江淮納威司達具備JAC及邁斯福兩個品牌同時生產的能力。JAC是中國著名的商用車品牌，有300萬臺以上的市場保有量，銷售地區遍布全球170多個國家和地區。江淮納威斯達2.8L柴油發動機是JAC自主研發的產品，“我們JAC開發自主研發的產品，仍然引用原來JAC的品牌”。
江淮納威司達的產品剛剛落地，就已經得到市場認可：JAC2.8L發動機的市場，目前主要使用在江淮商用車，從輕卡、客車底盤、冷藏車，到環衛垃圾車。同時，國內的主流客車廠，中通、廈門金龍等等，也都在使用JAC 2.8L的發動機，僅宇通客車底盤一年的需求量就在3000臺以上。
同樣，邁斯福3.2L發動機的應用范圍也非常廣泛，包括6-7米的客車底盤，3815mm和3845mm軸距的帥鈴冷藏車、駿鈴冷藏車。邁斯福3.2L發動機從90千瓦到125千瓦，最大的扭矩達到450N.m，和JAC 2.8L發動機一起，可以覆蓋88千瓦到125千瓦的功率段，直接拓寬了江淮的產品鏈。
對于江淮納威司達地產化比例問題，專管技術的總經理安•睿博給出了明確的回答：“目前3.2L，4.8L兩款發動機，地產化率達到80%以上，根據我們預計的目標，地產化率會達到90%。”同時他還強調，產品的質量也必須得到保證。在實驗過程中，一旦發現零部件有問題，完不成驗證要求，或者不能通過實驗，將被換下，以確保質量。
目前，江淮納威司達具備JAC及邁斯福兩個品牌同時生產的能力。JAC是中國著名的商用車品牌，有300萬臺以上的市場保有量，銷售地區遍布全球170多個國家和地區。江淮納威斯達2.8L柴油發動機是JAC自主研發的產品，“我們JAC開發自主研發的產品，仍然引用原來JAC的品牌”。
江淮納威司達的產品剛剛落地，就已經得到市場認可：JAC2.8L發動機的市場，目前主要使用在江淮商用車，從輕卡、客車底盤、冷藏車，到環衛垃圾車。同時，國內的主流客車廠，中通、廈門金龍等等，也都在使用JAC 2.8L的發動機，僅宇通客車底盤一年的需求量就在3000臺以上。
同樣，邁斯福3.2L發動機的應用范圍也非常廣泛，包括6-7米的客車底盤，3815mm和3845mm軸距的帥鈴冷藏車、駿鈴冷藏車。邁斯福3.2L發動機從90千瓦到125千瓦，最大的扭矩達到450N.m，和JAC 2.8L發動機一起，可以覆蓋88千瓦到125千瓦的功率段，直接拓寬了江淮的產品鏈。
對于江淮納威司達地產化比例問題，專管技術的總經理安•睿博給出了明確的回答：“目前3.2L，4.8L兩款發動機，地產化率達到80%以上，根據我們預計的目標，地產化率會達到90%。”同時他還強調，產品的質量也必須得到保證。在實驗過程中，一旦發現零部件有問題，完不成驗證要求，或者不能通過實驗，將被換下，以確保質量。
